7・8・9月のレース予定

まだまだ参加は未定ですが、7～9月のレース情報です。

7/24　オートスポーツミーティング in 石野サーキット
8/14　幸田サーキット６時間耐久レース
9/4　幸田サーキット１２時間耐久レース

昨今の自動車業界の輪番休業の影響を受けて
我がチームも週末のレースに参加できないメンバーが結構いて
ただいま参加メンバーを募集しています。

カートに興味のある方や、
同様にメンバー不足で困っているチームの方など、
おられましたらカキコ＋メッセくださ～い。

また他に参加したいレースとかもありましたらどうぞ。

ちなみにチームの母体となっている「Ｆ１観戦会inドリームズ」の方でも
募集していますので、こちらもよろしくお願いしま～す。
http://mixi.jp/view_community.pl?id=4558238

幸田サーキット レンタルカート耐久レース 第５戦

小雨が心配される天気の中、幸田の3時間耐久レースに参加してきました。 

いつもは、作戦＆プランを練ってから行くのですが、今回は「ノープラン！」 

理由はドライバーが２人しか居ないから！！(^^ゞ 

唯一決まってるのはスタートドライバーだけの中、道の駅で朝食を食べつつ、

よしさんと作戦を練り練り。 

 

・フリー前のコースの下見 

・ちょい濡れ状態 

●予選１位（全２２台）
タイム54.585秒

まだ、少し濡れた路面状態の中コースイン。
実際走ってみると見た目程雨の影響は無く、少し拍子抜けでしたが様子を見つつ走行。

後半になってくると、完全ドライ状態で順調にラップを重ねいつの間にか１位に＼(◎o◎)／！

後半に速いドライバーが出て来て抜かれるだろうと気楽に構えていると何時まで経っても落ちてこない！？

何となく、そのままＰＰゲット！

（これには取った本人が一番驚いたのは内緒ｗ）


●決勝２位
周回数１８９LAP（トップ差5.8秒）

スターターは先週の練習会で絶好調だったモリアキさん！ 

で、何故かピットレーン出口で止められる？

何か、粋な演出が有りそうなので緊張しないように「ピットスタート」「ペナルティー」だのチャチャを入れてみるｗ

案の定、最後に花道を通って登場！

スターター自分じゃ無くて良かった（目立つのはチョット・・・）

そして今回新兵器「※ＤＲＳ」を投入！！

※ＤＲＳ（ダイナミック　リクライニング　スタイル）
ネタを知りたい方はメールか直接本人に聞いて下さいｗ


そしてスタート。
少し出遅れるも２位とまあまあのポジション。

54秒台で走る上位２台に対し、３位以降は55秒台とマージンを広げるチャンス。

順調に見えた直後。


「モリアキさんが帰って来ない！！！」∑(ﾉ▼ο▼)ﾉ ｵｫｵｫｵｵｵ!!


とりあえず持ってたグローブを振り上げる、、、。
（ココは平常心・平常心(>_<)　）

後のスティントでモリアキさんの前に５～６台の集団が・・・。
嫌な予感がしたので２階のバルコニーから見てると

「ショートヘアピンで、１３号車が停まってます」

とのアナウンス！！

今回は「素手」で鉄の柱をｎ・・・（自主規制


レースも中盤給油を前にして、トップのチームに追い付かれ周回遅れになりそうな状況。
ここは何としても踏み止まりたい中、バックストレートエンドで黄旗信号が出ており注意して走行している中、

「19号車にオーバーテイクされる！？」＼(◎o◎)／！

これって完全に「黄旗追い越し」じゃん(^^ゞ

左側から追い越すとその逆側に有るシグナルポストに気付かなかったのかも知れないけど、ショートコーナー先でスピンして居る車両とイン側で旗を振っているオフシャルは見えるはず。

これにはチョット・・・。(━＿━)ゝ


終盤、よしさんが上手いタイミングで指示を出してくれたお陰でロス無しで給油を終了！（＾◇＾）ｖ


モリアキさんも本来のペースを取り戻し最後のアンカー勝負にもつれ込む。

最後のスティントを走行中、トップの車両が目の前にコースイン。

残り１５分で抜いたら勝ち！逃げ切られたら負け！

非常に解りやすい状況の中必死に食らいついてみるもジリジリ離される、何せ匠さんのアンカーは、「バックマーカーの処理が上手い！」

相手がロスを最小限に押さえて抜いて行く中、自分は蹴散らしながら抜いて行く状態（周囲のチームの皆様すいませんでした）

最後の最後に５３秒９を出され万事休すでした。 

結果はやはり地力の差が出たのかなと思います。 

幸田初表彰台 

●総評
まだまだ練習不足ですね・・・。
しかし、裏を返せば練習次第で伸びしろが有ると言う事。

次戦は出れるか解りませんが、練習会も企画して弱点を補いましょう(*^^)v

そして今回のレースで、

「２位になれた♪」

では無く、

「２位だった・・・。」

で終われたのは大収穫です。

「悔しいと　思う気持ちが　向上心」

と言う言葉が有ります。次に向けて頑張りましょう。 

（おまけ） 

ナイスセンスｗ

以上、ＨＡＴさんレポートでした。

・・・

今回は自分もスピン２回にクラッシュ１回にスピード違反で震災に募金１回と

１人大盛り上がりのお祭り騒ぎ。。。

反省材料テンコ盛りでありました。。

これからも対戦相手の皆さんに揉まれながら、

強いレースができるように成長したいと思います。

明日晴れてちょ

明日は幸田サーキットの3時間耐久レースです。

小雨決行だけど、できれば降らないでほしい。。。
いや、ちょっと路面濡れた方がチャンスがあるかも。。。
いや、新しいスーツが濡れるのはいやだ。。。

ということで、頑張っていきましょう。

先週末、直前練習ということで、クイック浜名に行って来ました。
幸田とは全然違ってひたすらコーナーが続くミッキーマウスサーキット。
テールトゥーノーズのバトルが熱い。
「プッシュ」を使わないと抜けない。

え？それダメですか？笑

もう少し近場ならいいんですけどね～。

AS杯中部シリーズ 第１戦 石野サーキット

天気予報では午後から雨の予報が出てる中、開催された、 
「ＡＳ中部シリーズ第１戦　石野サーキット」 
に参加してきました。 

出場クラスはＧＴ２で参加台数は３台(^^ゞ 
サーキット所有のレンタルカートを使用。 

石野＆レンタルクラスと言えば、昨年のレンタルカート耐久レースで１年戦い、シリーズも制してるＤＲＥＡＭＳ　ＲＴとしても一番得意な所なので、いつも以上に気合が入ります<(｀^´)> 

天気の心配をするツル監督 


●予選（１時間） 
くじ引きで引いた車両は２号車。 
前日の調査で最速だった３号車をＳＡＶＥＧＥさんに選ばれてしまい、いきなり辛い展開・・・。 

まずはじゅんさんからコースイン。 

最初のスティントは５１秒台！！！(＠_＠;) 
遅い！遅すぎる！！普段なら４６秒台は出るはずなのに！！ 

しかし、ライバルチームのタイムも４８～５２秒台とそんなに出て無い状態。 

走り終わったじゅんさんも首をかしげる状態にチームにも重苦しい空気が流れ始める・・・。 

トップとは３秒差。そんな中モリアキさんが目を疑うようなタイムを出す 

「４７.８秒！！」 
立て続けに 
「４７．０秒！！」 

一体何があった！？(　 ﾟ ▽ ﾟ ;)ｴｯ!! 

色々聞くと、タイヤに秘密が有るのは朝一の車両チェックで気付いてたけど、そこにミソが有る事に気付く（￣ー￣o) 

その後、タイムも更新。 
全員４６秒台に入り予選１位を獲得(*^^)v 


●決勝（１時間×３ヒート） 
ＳＫ-ＯＰＥＮレギュレーションで行う為、いつもと違い１時間のレース３ヒートで行う形式。 

予選と決勝の間に昼飯＆雨カッパは買う為にコンビニへ向かう途中くらいから猛烈な雨が降り出し決勝はレイン確定な感じに。 

ちなみに、ＧＴ２クラスは雨でもスリックタイヤという事で経験の差がもろに出る展開に。 

 スタート直前の打ち合わせ風景 

スターターはスリックレインの経験者でも有るじゅんさん。 


・第１ヒート 
スタート。 

２位との差を、 
１周目　-３.５秒 
２周目　-８秒 

アクアプレーニングも起きそうな中、スリックレインに自信を持つだけの事は有り猛烈な勢いで後続を引き離しにかかる。 

その後モリアキさんに交代しても安定してラップを重ね３０分を前にして２位以下を２ラップ以上周回遅れに(*^^)v 

そしてＨＡＴに交代。 

嫌な予兆はモリアキさんがピットインする直前から有ったのだがそれまで５４～５６秒台で走行していたのが１分以上かかる。雨なのにアクセル全開で走れちゃうくらい遅い。 

途中緊急ピットインで、石野のスタッフがエアフィルターの交換に入り首位陥落・・・。予想以上の雨量でインテークから水が入ったらしい。 

そうならない為に、最初から水たまりのチェックをしてラインも選んでいたのになぜ！？ 

１０分以上のストップの後モリアキさんに交代し最後まで行く事に。 
そして、事件が！？ 

「モリアキさんがチェッカー振られても帰ってこない！？」 

心配になってコースを見ると何故かまだ走ってる(＠Д＠； 
何か有ったのかと不安になったけど帰って来たので一安心してると、「ＧＴ２　１号車、２号車（うち）のチーム代表はコントロールタワーまで来て下さい」と放送が入る。 

この両チームともさっきのレースでエンジンに水が入り、レースどころじゃない状態だったので、見かねた競技長から何か提案が有るのかと思いコントロールタワーに向かうと、 

「両チームともダブルチェッカーでペナルティーで周回数減算なので気を付けて下さい。それと２号車の方は最後パドックに戻る際パイロンタッチも有り、これもペナルティーになります」 

との事。 

これには両チーム代表も唖然(ﾟ∇ﾟ ;)(ﾟ∇ﾟ ;) 

「車両トラブルの件じゃないの？」と聞くと「何の事？」くらいの返事でこれまた(ﾟ∇ﾟ ;)(ﾟ∇ﾟ ;) 

両チームとも事情を説明し、競技長の判断に任せ２ヒート目はエアフィルターの交換のみでレースをやる事に。 


・第２ヒート 
スタート直後からエンジンがおかしく、やっぱりどうしようもない。 
自分の番になりコースに出るとさっきよりも酷い状態。 
途中から水が入らないように右手で吸気穴をガードして走っても、一度水を吸ったエンジンは元に戻らない・・・。 
結局シケイン手前でエンジンが死んでレース終了。 

・第３ヒート 
結局１・２号車共に車両を交換しスタート。 

この時点で、１位とは２８ラップ差。２位とも２ラップ差で最下位独走。 
だが、ここで腐ってもしょうがないので２位を目指す事に。 

実際はペナルティーのせいで、-２周なので実質４ラップ差。 
マシンさえ直れば挽回出来るのですが、１号車の代車が大当たり、ストレートだけで１秒くらい速い。 

ココからが本当のレース。 
じゅんさん・ＨＡＴ・モリアキさん共に難しいコンデションの中、ノーミスで走りぬき何とか逆転(*^^)v 

しかし、ファステストラップは１号車に５３．９秒で取られており、意地でも取り返したい中、モリアキさんがファイナルラップで５３．７を記録して奇跡を起こす＼(◎o◎)／！ 

 とりあえず２位。 

●レース総評はここではさておきさておき。

ＤＲＥＡＭＳの明日はどっちだ？ｗ

以上、HATさんのレースリポートでした。

みなさん、お疲れ様でした～。

６月のレース予定

6/18（土）　石野レン耐 
6/19（日）　幸田３時間耐久 

どちらもエントリーが開始されてますので、
参加希望ありましたらmixiかコメント欄にお早めに！

５月のレース予定

今週末のレース予定です。

5/21（土）　１７：００～　石野レン耐（ＨＡＴ＆モリアキ） 
5/22（日）　７：００～１７：００　石野ＡＳ杯（ＨＡＴ＆モリアキ＆じゅん） 

２日連続でレースが有ります。 
時間が有る方＆興味が有る方＆レースを体験してみたい方はお越し下さい 


・２２日のＡＳ杯タイムスケジュール 

6：30～ ゲートオープン 
7：00～8：00 受付 
7：30～9：10 車検・重量測定 
9：20～9：50 ドライバーズブリーフィング 
10：00～11：00 公式練習及び予選 
11：30～12：30 休憩・アトラクション（サーキットクイーン撮影会） 
12：30～13：00 決勝スタート進行 
13：00～16：30 決勝(３時間耐久) 
16：40～ チーム代表対抗スプリントレース(15周) 
17：00～ 表彰式 

ＡＳミーティング in レインボーサーキット

先週の週間天気予防では雨の予報が出ており、開催されるのか微妙な状態でしたが快晴の元、無事開催されました（少し熱過ぎだったけど・・・） 

８時のゲートオープンに合わせる為に高速を使い四日市東ＩＣで降り、ナビを設定して向かったのですが、ソフトが古いせいか遠回りのルートを表示され少し慌てるｗ 

到着して、エントリーリストを見ると１３チームとwebで発表されてた台数より増えてて賑やかになりそうで楽しみ（＾◇＾） 
他のチームを見ると昨年度ＡＳ杯チャンピオンチーム＆今期２勝を挙げてるチーム＆関西の強豪と台数は少ないが豪華なラインナップで、混戦必至な状況。 
このメンバーで、強豪チームに何処まで粘れるかが課題。 


●フリー走行（４５分＋１５分＋１０分） 
スタートドライバーをやる予定の新さんが諸事情で遅れる為、自分が代わりにコースイン。２コーナーを曲がりシケインを見るとパイロンが置かれており直進するレイアウト（レーシングカート用レイアウト） 


危ないのでレイアウト変更する際は、ドラミで教えて下さい！！(-"-)

ベストラップは43.523秒で全体の２位（トップは43.415秒） 

色々試してみたけど、レーシングカートの時と殆ど同じ感じで良いらしい。 

ここで、トップタイムを叩き出して勢いを付けたかったけど、事前情報では、レインボーのスペシャリスト集団が出場するみたいなので、そんなに甘く無い_(._.)_ 

後半試行錯誤をしてみるもタイムの更新は出来ず無念の涙を飲む(T_T) 


●決勝 
くじ引きで決まった予選グリットは１３台中１３位！ 
セカンドチームのＤＲＥＡＭＳ　ＥＲＴは１２位！！ 

いっそスタートと同時に逆走しちゃいますか(；一_一) 


スターターはレインボーをホームコースにする新さん！ 

スタートの混乱を上手く抜け１周目で中団くらいまで順位を上げ良い仕事をする（＾◇＾） 

ピットインも上手く決まり常に１～２位くらいでレースを進める。 

今回は作戦監督のよしさんがドライバーで参加している為、ぬんさん＆ＨＡＴ嫁で不安だったのですが二人で上手く状況判断して、ピットタイミングを出してくれたので前半は予想以上の展開となりました(*^^)v 

ドライバーもＨＡＴ＆モリアキ＆新さん共に上位チームのエース級と同レベルのタイムが出ており上出来！ 

前半戦は２位で終了。 
ベストラップも２位。流石に地元のスペシャリスト要するＳＡＶＡＧＥ　ＲＡＣＩＮＧは速い！そして関西の強豪勢は強い！！ 


後半戦。 
ココで１つ問題点が・・・。 

「後半１時間３０分、１ストップ」 

最初から、有る程度予想して作戦を立ててたのですが、他のチームが予想以上のペースでピットインをこなして行くので規定ピット回数１０回中９回までを前半に行う結果に・・・(*^。^*) 

チームとしての悩みは、 

モリアキさん　「速いけど脆い」 
新さん　「タイム的には少し劣るけど、混戦に強くて体力も有る」 

どちらが走るか直前まで悩んでました。 

結果、新さんに後半を託す事に。 

ＳＣが抜けてリスタート。 
９番手から１周目で６番手。その後４台の集団でレースをし、総合で１位を走る車両もその中に居る中、抜きつ抜かれつの面白い展開。そんな状況の中３０分も粘ってくれた新さんＧＪ(*^^)v 

その後何分かで最後のピットインで自分に交代（ホントはモリアキさんの出番だったんだけど、色々考慮してこうなりましたm(__)m） 

レインボーは電光掲示板が無いので、「自分が何位なのか？」「どれくらいのタイムで走っているのか？」が解らず１周目から全開モードで飛ばして行けるところまで行き、マージンを稼ぐ作戦に。 

ピットサインで残り時間と後続との差を出して貰いペースを考えるつもりでしたが、ピットも正確な情報が無く解らなかったという事で残り時間のみを教えてくれる。 

そんな状態で長時間走っていると不安になるもので、 

「ライバルチームが追い上げて来てるんじゃ・・・」 
「今、自分の走り方は有ってるのか？」 

めっちゃ不安になる・・・。 

途中、後半に首位争いをしている＃２１号車に追い付き追い抜くも、確信が持てず余裕が無い状態だったので抜いてから気付く(^^ゞ 

次の周の７コーナーでインを付かれ接触した時も、ただの周回遅れだと思って手で追っ払ってしまい申し訳なかった

ラスト１０分。
体力的には全然問題無いのだが、暑くて喉が渇く(^^ゞ

しかし、ここは勝って元気づけたい友人が居る！

賞品のお米も欲しい皆をガッカリさせたくない一心で頑張ってみる。



そして優勝！！



最後の最後でコースレコードもＧＥＴ！！（42.990秒）



そして、賞品はグリコの詰め合わせ・・・（お、お米・・・）



●暑く熱いレースでした。
ＡＳミーティングは作戦が機能しないと簡単には勝てない中、２連勝と良い結果が残せ素晴らしいスタッフ＆ドライバーが揃ったと思います。
しかし、レギュレーション上で色々と問題が有りその辺りを如何に、チーム内で上手く処理できるかが今後の課題でもあります。

次は２週間後のＡＳ杯in石野。

ホームコースで絶対に負けられない戦いをしつつ、チームとして楽しく盛り上がれるようなレースをしたいと思います。